当亚洲龙遇见凯美瑞 同门谁争锋

【太平洋汽车网 评测频道】竞争激励的车市催生了多车战略,其中最著名的莫过于南北丰田(一汽丰田、广汽丰田),一款车型被分成了两个派别。不仅如此,丰田还对中型车 " 动手脚...


【太平洋汽车网 评测频道】竞争激励的车市催生了多车战略,其中最著名的莫过于南北丰田(一汽丰田、广汽丰田),一款车型被分成了两个派别。不仅如此,丰田还对中型车 " 动手脚 ",师出同门的亚洲龙和凯美瑞,虽然定位上有所差别(价格高度重叠),但购买这个级别车型的消费者总会拿这两款车型来对比。

同样定位中型车的亚洲龙与凯美瑞,它们都有些什么亮点?哪一款更适合你?看看两位资深编辑有怎样的评价。

开篇也说到了,亚洲龙和凯美瑞常常会被消费者拿来做比较。尽管如此,亚洲龙定位更高,征战高一级别的市场,其整体表现已经达到了豪华车的水准。凯美瑞是我们的老朋友,经历过多代升级,如今的第八代车型更加注重运动性。

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今天,邀请了两位资深的编辑,分别代表亚洲龙和凯美瑞,以 " 互怼 " 的方式从外观、内饰、空间和驾驶等方面进行观点碰撞,全面 PK 各自的优缺点,最终给出评价。

外观对比

亚洲龙和凯美瑞都是基于丰田 TNGA 架构打造的,所以造型上采用丰田全新的设计,给你低重心、运动的视觉效果。既然要征战更高级别的市场,亚洲龙就不单要运动,更加要豪华;通过对比可以发现,亚洲龙的视觉重心要更低,因为车体更宽,而其大嘴也更显霸气。凯美瑞的 "X" 前脸富有运动感,双色元素遍布整个车身,双出排气也足够吓唬人。

内饰迥异

内饰同样让人大开眼界,两款车型都抛弃了丰田以前的那种 " 墨守成规 ",转而呈现了有设计感的车厢内饰,亚洲龙采用一体式中控台设计,与前排中央扶手形成设计交错,让人感觉置身于高楼大厦之中,选材用料方面亚洲龙也是下了本,营造出强烈的豪华感。凯美瑞采用不规则的中控台设计,表明了这一届消费者追求个性的特点,用料也不错,中控屏向驾驶员一侧倾斜,凸显以驾驶为中心。

空间比拼

看尺寸,对比空间可能会不公平;但看价格,心理就平衡多了。空间方面,亚洲龙占了上风,车身尺寸的优势直接体现于车内乘坐空间上,特别是后排乘坐;得益于全景天窗的配备,后排乘客不会因为运动的造型而感到压抑。相反,凯美瑞的后排空间就没有那么出色了,而且仅给予了一个常规尺寸的天窗,而凯美瑞的后备厢空间也略微小了一些。

驾驶差异

两款车型均搭载了 2.5L 混合动力系统,发动机的热效率高达 41%,匹配 E-CVT 变速箱。这套动力总成主打燃油经济性,不过开起来之后,两款车型还是存在差别的,毕竟亚洲龙的后悬挂采用的是双叉臂独立悬挂,而凯美瑞的后悬挂未多连杆形式。另外,两者在转向和悬挂调校方面也存在差异。

写在最后

经过一天的体验(中途进行互换),阿杜对亚洲龙更加喜欢了,更大的尺寸带来更好的乘坐空间、更豪华的内饰带来更好的视觉体验,更重要的是开出去可以体现出身份。

凯美瑞虽然也是家用车,能照顾到后排,但其重点更偏向于前排,甚至是驾驶座,它开起来会更加运动、紧致,豪华程度就没有亚洲龙那么好,但也不差于同级车型。

对于追求高级感、豪华感的朋友,可以首先考虑亚洲龙,毕竟定位和产品力放在那里。而更加关注车型历史、对空间没有过多的要求的消费者,可以关注凯美瑞。那么看完文章的您,是否已经知道哪款更适合您?(图 / 文 / 摄:太平洋汽车网 黎嘉铭)

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